為推進職工素質工程，提高船舶水手長、機工長安全意識、履職水平與團隊協作能力，2015年9月15日—18日，中散集團在天津海員學校舉辦水手長、機工長崗位技能培訓暨培訓成果觀摩賽。在這場備受關注的培訓觀摩賽中，各位參訓參賽選手認真學習、刻苦鉆研，比智慧、比技能，團結協作、共同提高，充分展現了中散集團人奮勇爭先、努力拼搏的精神風貌；各位培訓老師悉心指導、辛勤施教，在傳授知識的同時播撒滿腔的愛心；全體裁判員和工作人員忠于職守、嚴守規程，為觀摩賽的順利舉行付出了辛勤的汗水。從領導到普通員工，從賽事組織人員到參訓參賽選手，從賽場到后勤保障等，所有人都達到了高度的協調統一，大家忙于其中，樂于其中，感受其中，親身體驗到了這場賽事的豐富與精彩。

聚焦關鍵崗位　創新培訓模式

作為中散集團舉辦的首屆大規模船員技能培訓、競賽活動，本屆賽事采取先培訓、后競賽的模式，并且聚焦水手長、機工長兩個崗位，緊貼船舶實際，創新活動形式，取得了良好的效果。

本屆賽事之所以專門針對水手長、機工長來舉辦，是因為他們在船舶管理、船隊建設和安全工作中發揮著承上啟下的重要作用，是船舶領導指令重要的執行者和實踐者，是水手和機工的直接領導者和現場管理者，在船舶生產鏈中扮演著重要角色。所以，在船舶安全管理工作面臨著新形勢、新要求的局面下，加大水手長、機工長培訓力度，是提高船員隊伍整體素質的有效手段。

據了解，為使本次培訓內容更加具有針對性和實用性，充分運用內部資源，本次邀請的培訓授課老師都來自中散集團內部，有香港航運/深圳遠洋的副總經理、工會主席曹春景同志、資深船長王福生同志、高級輪機長齊嘉同志、資深水手長陳曉忠同志等，他們都有著過硬的業務技能和豐富的工作經驗。

據賽事組組長杜昌義介紹，本次培訓開設了船舶勞動安全管理及案例分析、勞動安全觀察、安全工作記錄簿（《工作記錄本》）的記錄填寫等公共課程。水手長培訓內容還包括水手業務知識講座、繩結實操培訓、舷外搭跳實操培訓等，機工長培訓內容還包括機工業務知識講座，車工、鉗工、氣割、電焊實操培訓等。此次培訓與以往相比，在保證水手工藝和機工工藝的培訓內容基礎上，刻意加大了勞動安全技能的培訓力度，公共課程的幾項培訓內容都是從安全的角度出發，也是目前船舶降低勞動安全事故概率的重要手段。

培訓期間，船員代表們全神貫注、側耳聆聽、認真記錄，生怕漏掉一句話一個字。在聽完曹春景同志的“船舶勞動安全管理及案例分析”培訓課程之后，來自中遠散運的機工長張頌由衷地說：“曹主席的授課生動詼諧，互動性強，非常貼合船舶工作實際，一件件典型案例分析也非常震撼人心，在今后的工作中，我一定會引以為戒，保證生產安全。”

在9月16日下午的實操培訓中，雖然很多培訓內容對參賽選手來說都是再熟悉不過的技能，但他們依然特別認真地聆聽，并不時提問或相互交流溝通。青島遠洋水手長潘云勇說很多業務技能他已經掌握，但是通過培訓，他又從不同角度學到了更好的解決問題的方法，他也把自己的一套辦法和大家進行了分享，達到了共同提高的目的。

值得關注的是，組委會特別把參觀新盛海輪展室作為培訓內容的一部分，通過精神上的洗禮，進一步激發大家立足崗位、拼搏奉獻的動力。在近距離感觸模范船舶的典型事跡和先進經驗后，大家都對新盛海輪“把小事做成精品”的理念有了更加具體直觀的感受，對她以人為本的船員管理、獨具特色的船舶文化，以及整齊規范的船舶檔案和生動精細的安全標志稱贊不已。參觀學習結束后，大家紛紛表示對“新盛海”的精神、理念有了更深刻的理解和認識，一定會將新盛海輪“把小事做成精品”的核心理念貫徹落實到日常工作中，為集團攻堅克難、拼搏效益作出積極貢獻。

培訓的最終目的是提高船員的職業技能和安全責任意識。在培訓過程中，不論是從技術層面還是從精神層面，始終堅持把文章做在人上，并通過“以點帶面”的方式，營造有利于高技能人才成長的良好氛圍，拓寬高技能人才培養的途徑，進一步帶動和加強建立完善高技能人才隊伍機制建設，為中散集團可持續發展提供強大的人才支持。

增強協作意識　突出團隊建設

據了解，本次競賽最大的特點就是突出團隊合作。比賽的全部項目，都是以選手合作為基礎，水手長、機工長各分五個隊，每隊分別包括中遠散運、青島遠洋、香港航運/深圳遠洋各兩人，無論成績高低都是大家共同努力的結果。報到當天，各參賽選手根據抽簽分組，讓選手之間形成了一種既要競爭更要合作的關系。

在經過了3天的緊張培訓之后，9月17日下午到9月18日，中散集團2015年水手長、機工長崗位技能培訓暨培訓成果觀摩賽進入了比賽階段。

機工長動力管系故障排除比賽需要每組隊員先后經氣割、車工、鉗工、電焊、水密試驗共5道工序在180分鐘內完成，每道工序完成的質量將直接影響下一道工序和最后結果，是一項非常注重團隊精神和協作精神的作業。第一道工序是根據所需法蘭的尺寸利用18mm厚的鋼板氣割法蘭圓盤；第二道工序為車工操作，利用氣割下的法蘭圓盤車制法蘭外圓、內孔、端面；第三道工序為鉗工，根據管路中法蘭的螺絲孔對法蘭圓盤進行鉆孔；第四道工序為切割與電焊操作，根據所缺失的管路進行鋼管的切割，然后將鋼管與法蘭進行焊接；最后一道工序為水密試驗，由兩名隊員共同完成，選手制作好橡膠墊片，連接法蘭管子及盲板，由工作人員進行水壓試驗，試驗壓力為3公斤。一共五道工序，每一道工序大家都格外認真，生怕出現紕漏為下一道工序帶來不便。比賽結束后，每組都順利完成了任務，最后水壓檢驗的標準是3公斤，實際上每組的成品都遠遠超出了這個標準，基本都能承受10公斤以上的壓力。

水手長舷外跳板比賽分為準備工作、作業過程及收尾工作。作業準備工作是舷外跳板安全作業的基礎，是作業成敗的安全保障，比賽期間，大家分工明確，準備充分，正確檢查并使用勞保防護用品，同時正確對跳板、繩索、滑車、所使用的工具等進行檢查，檢查過程全面、細致、無遺漏。正式作業時，首先由兩名隊員打架板結，完成跳板的搭建工作，同時兩名隊員攜帶滑車，安全繩等工具，在作業區上方滑車生根處將滑車生根；另兩名隊員做好下跳作業的準備工作。待架板架結好后，大家上下協作共同完成跳板的提升工作，提升到合適位置后打好松降結，這時兩名下跳人員在隊友的協助下，登上跳板并攜帶除銹和油漆工具降至地面，在將所有工具、索具、防護用品等合理整齊擺放之后，比賽才算正式完成。水手長舷外跳板作業，是集技術和團隊協作為一體的船舶特殊工作，作業即縱向交叉又橫向關聯，有一個小環節或小細節出現紕漏就會造成整個團隊作業的失敗，甚至釀成安全事故，所以該項作業歷來是船舶作業中的難點，要高效安全地完成該作業，需要過硬的業務技能和極強的團隊配合意識。中遠散運水手長薛曉春在“水手長團隊協作舷外搭跳觀摩賽”結束后說，我們大家一起協商研究，明確分工，每個人都發揮了自己長處，所以才能迅速解決面臨的各種困難。

本次觀摩比賽雖然時間不長，但是，參加本次活動的所有水手長、機工長都會在競賽過程中進一步強化團隊配合和團隊意識，這也必將為水手長和機工長在實際工作中，管理好自己的團隊提供新的思路和方法。

貼合工作實際　重視勞動安全

水手長、機工長在船舶管理和安全生產中的重要作用是無可替代的。本次競賽在項目的設置上，除了保持良好的傳統，還重點突出了船員安全和實際工作需要，并且具備了一定觀賞性。在水手繩結工藝比賽現場，參賽選手全神貫注，比速度、比準確、比完美、比質量，在十分鐘內完成了10個常用繩結、2個插結和2個編結的作業，從正確度、牢固性、美觀等方面都達到了很高的標準。當談到設置該項目的初衷時，賽事組組長杜昌義指出，在現代化高新技術設備集中的船舶上，想要保證船舶的安全營運，光靠高新技術設備是不夠的，在很多應急及處理一些非常規或突發事件時，水手工藝被證明是很實用且很有效的一項技術，是每個合格水手所必須學習的一項實用技術，這不僅是對船舶營運的負責，更是對每個生命的負責。

值得關注的是，為了突出實用性，競賽專門設置了“工前會工作場景模擬觀摩賽”，從勞動安全工作部署（工前會風險評估）、勞動安全知識問答、勞動安全觀察這三個環節，強化水手長和機工長們的體系意識和勞動安全技能。在“工前會工作場景模擬觀摩賽”比賽現場，大家嚴肅認真，一絲不茍，隊長把工作的每一個環節都安排得井井有條，要求大家注意其中的風險源，并提出應對風險的防控措施，如果有布置不周的地方，隊員們也會相互提醒，相互補臺，把風險管理貫徹到了整個業務過程之中。在勞動安全觀察競賽環節，首先展示一組包含了10處違章操作的圖片或視頻，讓參賽選手們共同進行安全觀察，尋找不安全因素。通過比賽，讓大家把平常容易疏忽的違規操作現象一一銘記于心，增強了安全意識和風險防范能力。香港航運/深圳遠洋機工長戴運良表示，安全是我們每個船員在船工作的重中之重，來不得半點馬虎和松懈，更不能擺架勢，走過場，虛張聲勢。通過這次觀摩賽，相信我們每一名參賽人員都能進一步增強安全意識，在今后的工作中把安全滲透到船舶的每個角落。

企業要想持續穩定發展，關鍵在于培養造就一支高素質的員工隊伍，崗位練兵，技術比武最后取得好名次不是唯一和主要的目的，關鍵是通過競賽活動，加強崗位技術培訓，使崗位技術培訓與技術比武活動結合起來，使一線員工培訓活動既作為提高員工綜合素質的過程，又作為員工在崗位上建功立業的過程。