5月23日，記者從在江蘇南京召開的船舶船員協同管理信息化推廣評估會上獲悉，船舶船員協同管理系統正式應用兩個月來運行總體平穩，系統刷卡簽證率達到81.86%，船員信息采集率達到95.67%。通過船舶船員協同管理系統，基本實現了海船船員資歷的現場采集，有效解決了船舶配員不足問題，對打擊船員偽造證書、人證不符等起到了很好的效果。

    2012年，交通運輸部海事局提出船舶船員協同管理的建設思路，即在現有信息化系統的基礎上，對船舶動態管理系統和船員管理系統進行改造和對接，實現業務數據的互聯互通。在應用上，不改變現有的簽證業務模式，實現船員刷卡簽證，通過進出港簽證業務的辦理，核查船員證書和船舶配員信息，自動累計船員資歷，強化船員現場管理，從根本上扭轉假證書、假資歷、一證多用等現象。通過船舶簽證、進出口岸查驗等現場業務，對船員上船任職、下船解職的全過程進行控制，實現了海事聯動執法和協同監管。

    據悉，船舶船員協同管理方便了行政相對人，提高了海事部門的管理水平和服務能力。目前，在船船員數量已達182193名，其中106444名船員信息是通過船舶簽證時采集，75749名船員信息通過船員報備采集。協同管理系統推廣應用以來，廣東、江蘇、福建海事局依托該系統分別查處了多起船員假證案例。

     部海事局副局長黃何表示，船舶船員協同管理系統的推廣應用，是今年實現海船遠程電子簽證的基礎環節，也是海事對外提供公共服務的基礎。提升了船員管理水平，強化現場監管;創新管理方式，提升了海事服務能力，發揮了對海事船舶管理、船員管理等工作的推動作用。海事系統各單位要繼續按照部海事局的統一要求，按照時間節點，保質保量完成推廣應用工作。

    據了解，部海事局將進一步完善系統軟件，逐步擴大應用范圍，年底前考慮將小海船、鮮銷船以及在船的非職務船員納入到船舶船員協同管理范圍，待海河融合建成后，到2015年爭取將內河船員納入船舶船員協同管理范圍。