7月19日，馬士基航運首艘3E級船舶、全球最大的集裝箱船“馬士基·邁克-凱尼·穆勒”號，首航上海港洋山港區。

    該船是馬士基航運訂造的20艘3E級船舶中的第一艘，由大宇造船海洋株式會社（DSME）在韓國制造。3E級船舶是名副其實的“海上巨人”，長400米、寬59米，運力達1.8萬標箱。如果把這些集裝箱頭尾相連排成隊，將形成一條110公里的長龍。

    據悉，3E級船舶不僅是當今世界投入運營的最大船舶，也是基于現有港口限制而建造的最長、最寬的集裝箱船舶。在設計與制造過程中，采用了世界領先的創新技術。通過優化設計，使得3E級船舶用更少的燃油消耗，更低的成本運輸更多的貨物，實現了更大的規模經濟（Economy of scale），更高的能源效率（Energy efficient）以及更好的環保績效（Environmentally improved）。馬士基航運華東（中）區總裁吳岱瑋（David Williams）表示：“3E級船舶所擁有的創新技術使其具備無與倫比的能源效率與環保績效。其空前的船體規模保證了規模經濟效益，而其獨特的設計使它的碳排放量比亞歐航線上航行的船舶碳排放業界平均水平減少50%。”

    3E級船舶將被投放于亞洲至歐洲的AE10航線上。按照計劃，馬士基航運今年還將交付4艘3E級船舶。AE10 航線通過蘇伊士運河連接亞洲至北歐，沿線掛靠港口為：韓國釜山、韓國光陽、中國香港、中國上海、中國寧波、中國鹽田、新加坡、馬來西亞丹戎帕拉帕斯、摩洛哥丹吉港、荷蘭鹿特丹、德國不來梅、波蘭格但斯兊、丹麥奧胡斯和瑞典哥德堡。

     在“馬士基·邁克-凱尼·穆勒”號首航儀式上，上海國際港務集團黨委書記、董事長陳戌源表示：“衷心歡迎3E級船舶首航上海港。3E級船舶的高效、環保必將惠及上海港，進一步鞏固上海港作為世界一流港口的地位，同時也對強化洋山深水港區的國際競爭力有著重大意義。”