船長(zhǎng)  李文義

    2009年3月我在“泰茂1”準(zhǔn)備靠大亞灣核電站碼頭，進(jìn)入港池后準(zhǔn)備靠碼頭，突然遇到大風(fēng)暴雨，我船操縱困難。

    事情經(jīng)過(guò)：2009年3月我們從上海港裝了某廠(chǎng)為大亞灣核電站加工的設(shè)備，提前我在海圖上測(cè)到核電站碼頭港池狹窄。06:00時(shí)我船備車(chē)起錨慢車(chē)向核電站港池接近，06:30分，天空變暗，開(kāi)始下雨，07:00我船慢速進(jìn)入核電站港池，離碼頭有200米左右，我提前命大副備雙錨。突然間狂風(fēng)暴雨，風(fēng)力很大，并且風(fēng)是從船尾來(lái)的，我船此時(shí)已保持不了航向，我船在風(fēng)的作用下向碼頭里面的石壩運(yùn)動(dòng)，我命令大副拋雙錨，我用倒車(chē)降低船速，讓大副帶力放雙錨至3節(jié)下水剎住，船頭慢慢左轉(zhuǎn)，最后船頭調(diào)過(guò)來(lái)迎風(fēng)。此時(shí)，我船船尾離石壩大概只有50米左右，如果稍微延遲的話(huà)后果很?chē)?yán)重。

    事件分析：①對(duì)當(dāng)?shù)氐臍庀笮畔](méi)有完全掌握；②港口資料有了解，但是掌握的不夠充分；③對(duì)突發(fā)的意外情況反映不夠迅速。