今年以來(lái)，揚(yáng)州遠(yuǎn)洋遠(yuǎn)福洋輪黨支部在“學(xué)思想、強(qiáng)黨性、重實(shí)踐、建新功”主題教育活動(dòng)中，堅(jiān)持黨建領(lǐng)航，不斷深化“標(biāo)桿船舶”創(chuàng)樹活動(dòng)，各項(xiàng)工作如火如荼開展。全體船員奮力奔跑，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、選準(zhǔn)賽道、錨定亮點(diǎn)創(chuàng)新，勇于將賽道變成展示船舶一線工作風(fēng)采的舞臺(tái)。

攻堅(jiān)克難　保質(zhì)保量發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合力

遠(yuǎn)福洋輪收到修船指令后，船舶各部門通力協(xié)作、攻堅(jiān)克難，高質(zhì)量地完成了壓載艙沖洗任務(wù)。船員們克服印度洋上高溫、船舶搖晃和貨油艙艙壁溫度高等困難，勇當(dāng)“海上清道夫”，進(jìn)入如同桑拿房的壓載艙內(nèi)，拉皮龍、吊工具，用高壓水槍沖洗壓載艙內(nèi)淤泥。大家的工作熱情如同水槍噴出的浪花飛舞，動(dòng)力十足，經(jīng)過多日連續(xù)艱苦奮戰(zhàn)，圓滿完成了全船10組共20個(gè)壓載艙淤泥的徹底清洗清除工作，提升了船舶常數(shù)，為船舶按時(shí)廠修打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

套派以來(lái)，船舶積極響應(yīng)傳播事業(yè)部進(jìn)一步提高工作標(biāo)準(zhǔn)的要求，狠抓機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。近期，甲板部和輪機(jī)部船員密切配合，將全船甲板面包扎的牛油布全部拆下，檢查包扎的液壓管，對(duì)銹蝕的部分進(jìn)行除銹、打磨、油漆，再重新包扎油布，消除了液壓系統(tǒng)設(shè)備的安全隱患。廠修前，船舶開展高空作業(yè)，完成生活墻壁除銹保養(yǎng)工作，盡可能節(jié)省廠修費(fèi)用的同時(shí)，又保持了良好的船容船貌；廠修期間，則充分利用廠方克令吊工程需要搭架子的機(jī)會(huì)，完成了船舶中部?jī)蓚€(gè)克令吊的除銹油漆保養(yǎng)工作。

節(jié)能降耗　夯實(shí)基礎(chǔ)深挖潛力

淡水洗艙是修船前的一項(xiàng)關(guān)鍵的工作，洗艙效果不但影響修船工期，而且還會(huì)直接影響船舶的清污費(fèi)用。卸貨時(shí)，船舶領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一部署，大副周密計(jì)劃，加強(qiáng)與碼頭溝通，對(duì)每一個(gè)貨油艙進(jìn)行了原油洗艙，確保卸貨期間排干卸凈，盡可能減少油渣存量。水洗艙期間，僅用48小時(shí)就完成了修船洗艙工作，并在洗艙的同時(shí)完成了驅(qū)氣。隨后，大伙齊心協(xié)力，比原計(jì)劃提前了16小時(shí)完成了貨油艙除氣工作。由于洗艙計(jì)劃安排合理、操作得當(dāng)，雖然洗艙時(shí)間短，但洗艙效果非常好。清污隊(duì)上船后僅花費(fèi)20.6小時(shí)就完成了貨油艙清污工作，共清出污泥30.5噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公司250噸的標(biāo)準(zhǔn)，為公司節(jié)省了大筆清污費(fèi)用。正因?yàn)橄磁撉案黜?xiàng)工作井然有序，遠(yuǎn)福洋輪比原計(jì)劃提前了兩天進(jìn)廠修理，受到了各方表?yè)P(yáng)。

與此同時(shí)，鍋爐爐膛及煙道檢查沖洗工作也是一場(chǎng)硬仗。鍋爐煙道周圍空間狹小，爐膛內(nèi)溫度又高，但船員們迎難而上，完成了兩臺(tái)鍋爐爐膛檢查及煙道檢查、沖洗、清理工作，有效清除了水管表面煙灰，大大增加鍋爐熱效率。得益于卸貨計(jì)劃合理，鍋爐負(fù)荷調(diào)節(jié)得當(dāng)，遠(yuǎn)福洋輪第11、12兩個(gè)航次卸貨油耗對(duì)比公司指標(biāo)節(jié)省燃油近100噸，節(jié)能降耗成效突出。

賦能船員　激發(fā)船員內(nèi)生動(dòng)力

實(shí)施“賦能船員”工程，開設(shè)“海上移動(dòng)課堂”，創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”船舶。船舶黨支部充分融入船舶中心工作，引領(lǐng)船員多學(xué)習(xí)勤思考，大力開展經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)，賦能船員素質(zhì)提升工程。先后由船長(zhǎng)制作了《油輪安全檢查與操作（SIRE2.0 & ISGOTT6)》《吊放式救生艇操作安全》等可視化教材，大管輪分享了《遠(yuǎn)福洋輪主機(jī)EGR介紹與管理經(jīng)驗(yàn)》，大副分享了《VLCC抵韓國(guó)INCHEON港卸貨情況介紹》和《VLCC貨油艙充惰惰化操作經(jīng)驗(yàn)介紹》，得到了廣大船員的一致好評(píng)。

船舶黨支部始終把關(guān)心船員身心健康、解決船員“急難愁盼”問題放在首位，切實(shí)增強(qiáng)船員們的幸福感、安全感。遠(yuǎn)福洋輪長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)歐美航線，遠(yuǎn)洋航行期間飲用水艙沒有機(jī)會(huì)清洗，給船員飲水安全帶來(lái)隱患。廠修結(jié)束后，飲用水艙存量不多，有抵新加坡加水計(jì)劃，是一個(gè)難得的清洗機(jī)會(huì)。雖然面臨各項(xiàng)繁重的工作任務(wù)，但為了讓大家喝上清潔水、飲上放心水，船舶黨支部組織船員們見縫插針，黨員帶頭克服海域炎熱天氣和水艙內(nèi)悶熱高溫，在艙內(nèi)艱苦奮戰(zhàn)3個(gè)小時(shí)，清除艙壁上黑黃色水垢，完成了飲用水艙的清潔工作，保證了船舶飲用水安全，切實(shí)為船員身心健康護(hù)航。